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Intégrité biologique

Introduction

Espèces exotiques envahissantes : composer avec l'incertitude de la pollution d'origine biologique dans les Grands Lacs

Définir une approche régionale : les améliorations possibles

Mettre en œuvre une norme de protection biologique pour les Grands Lacs

Exiger l'homologation de la technologie pour établir la norme

Exiger l'amélioration des pratiques de gestion sur l'absence d'eaux de ballast à bord

Promouvoir une coopération régionale continue

Élaborer des mesures assurant la conformité

Requérir l'assistance de la Commission mixte internationale

Recommandations

Contamination microbienne

Origines des agents pathogènes

Détecter les agents pathogènes et évaluer les risques

Faiblesses de la détection des agents pathogènes

Nouveaux agents pathogènes

Tragédie de Walkerton : Leçon pour les Grands Lacs?

Croissance de la population et modernisation des infrastructures hydrauliques

Conclusions

Recommandation

Figures

 

Espèces exotiques envahissantes

Exiger l'homologation de la technologie pour établir la norme

La Commission approuve les dispositions de la Convention de l’Organisation maritime internationale ainsi que les mesures législatives américaines sur l’homologation des systèmes de traitement des eaux de ballast par le pays d’immatriculation d’un navire (c’est-à-dire par État du pavillon). Toute nouvelle technologie de traitement des eaux de ballast doit être vérifiée afin d’assurer qu’elle est adéquatement entretenue et qu’elle continue de fonctionner selon ses spécifications de conception. De la même manière, les méthodes de traitement doivent être mises à l’essai et homologuées comme étant sûres pour l’environnement et ne posant pas de risques pour le navire et son équipage. Les pays membres de l’Organisation maritime internationale doivent pleinement soutenir la recherche et le développement de méthodes d’échantillonnage rapides et efficaces en vue de fournir aux inspecteurs les outils dont ils ont besoin pour appliquer la nouvelle réglementation en matière de rejet. On devrait aussi exiger des pays membres qu’ils fournissent aux compagnies de navigation les renseignements pertinents dont elles ont besoin pour respecter les normes d’homologation établies par la réglementation de la Convention.